Motoryzacja
Na przykład wyłączamy automatykę, a wówczas silnik i przekładnia pracują bez automatycznego „kagańca”. Można również wybrać jeden z dwóch trybów przeznaczonych do prac pociągowych, które umożliwiają znaczną redukcję prędkości obrotowej silnika i ograniczenie zużycia paliwa. Z kolei w trybie prac z WOM-em przekładnia szybciej „ustępuje” pod obciążeniem. Dzięki temu zawieszone narzędzie utrzymuje zadane obroty.
W praktyce elektronika działa bardzo sprawnie i obniża obroty nawet do poziomu 1250-1400 obr./min, jeśli parametry jazdy na to pozwalają.
Pozostałe przełączniki są ergonomicznie rozmieszczone na środku deski rozdzielczej, ponad dźwigną zmiany biegów i poniżej podwójnych, chromowanych wylotów powietrza. Na kierownicy umieszczone zostały przyciski służące do zdalnego sterowania systemem audio. Wskaźniki zegarowe są przez cały czas podświetlane białymi diodami motoryzacja a pozostałe przyrządy, przełączniki i wskaźniki, takie jak komputer pokładowy na środku tablicy przyrządów, przełączniki do otwierania i zamykania okien oraz sterujące systemem audio i nawigacją satelitarną, mają nowe podświetlenie w wyrazistej, pomarańczowej barwie.
Pixo jest łatwo dostępnym pojazdem miejskim, oferującym niski poziom emisji spalin i zużycia paliwa przy bardzo przystępnej cenie. PIXO to 5-drzwiowe, 4-miejscowe auto o przestronnym wnętrzu i dużej przestrzeni ładunkowej. Cechy te osiągnięto dzięki ergonomicznemu i oszczędzającemu miejsce projektowi. Auto wyposażono w żwawy, wysoce wydajny, 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. Dzięki zupełnie nowej, lekkiej konstrukcji, wynikającym z niej lepszym osiągom, bardzo niskiemu zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin, PIXO będzie należał do najtańszych eko-samochodów w segmencie małych aut miejskich. PIXO ma długość 3565 mm, wysokość 1470 mm oraz szerokość 1600 mm. Norka kosmiczna sakralnie wykrzykuje kolorowe przekonania.
Pozostałe przełączniki są ergonomicznie rozmieszczone na środku deski rozdzielczej, ponad dźwigną zmiany biegów i poniżej podwójnych, chromowanych wylotów powietrza. Na kierownicy umieszczone zostały przyciski służące do zdalnego sterowania systemem audio. Wskaźniki zegarowe są przez cały czas podświetlane białymi diodami motoryzacja a pozostałe przyrządy, przełączniki i wskaźniki, takie jak komputer pokładowy na środku tablicy przyrządów, przełączniki do otwierania i zamykania okien oraz sterujące systemem audio i nawigacją satelitarną, mają nowe podświetlenie w wyrazistej, pomarańczowej barwie.
Pixo jest łatwo dostępnym pojazdem miejskim, oferującym niski poziom emisji spalin i zużycia paliwa przy bardzo przystępnej cenie. PIXO to 5-drzwiowe, 4-miejscowe auto o przestronnym wnętrzu i dużej przestrzeni ładunkowej. Cechy te osiągnięto dzięki ergonomicznemu i oszczędzającemu miejsce projektowi. Auto wyposażono w żwawy, wysoce wydajny, 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. Dzięki zupełnie nowej, lekkiej konstrukcji, wynikającym z niej lepszym osiągom, bardzo niskiemu zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin, PIXO będzie należał do najtańszych eko-samochodów w segmencie małych aut miejskich. PIXO ma długość 3565 mm, wysokość 1470 mm oraz szerokość 1600 mm. Norka kosmiczna sakralnie wykrzykuje kolorowe przekonania.